ヴェネツィア ゴンドラ ルートおすすめ8選【2026年】
2026年10月27日更新
ヴェネツィアのゴンドラ ルートでどこがいちばんかは、何を見たいかで決まります。大運河の宮殿群か、ため息橋か、オールの音くらいしか聞こえない静かな裏運河か。ゴンドリエーレは決まった台本どおりに漕ぐわけではないので、以下のルートはすべて地図をもとに説明しています。実際のルートは、出発する乗り場と出発前に決めた内容で変わります。ルートによって料金は変わりません。ベネチア市が9時〜19時は30分€90、19時以降は35分€110と定めており、ボート1艘5人までの料金です。事前予約制なら乗り合いボートの座席が1人約$35からあります。30分で回れるのは街全体ではなく一区間なので、まず区間を選び、次に乗り場を選びましょう。
- #1
サンマルコ発の大運河：サルーテ教会とグッゲンハイム
サンマルコ広場の西側の乗り場から眺める定番の景色。
大運河は全長3.8 km、幅30〜90メートルで、ベネチアの中心を逆S字に流れ、両岸には170以上の建物が並びます。宮殿のほとんどは水面から直接建っているので、正面を見られるのはボートからだけです。サン・モイゼ広場やサンタ・マリア・デル・ジリオ周辺の乗り場から出ると、運河の河口まで進み、対岸にサンタ・マリア・デッラ・サルーテ教会とペギー・グッゲンハイム・コレクションが見えます。難点は混雑で、大運河には街のボートのほとんどが行き交うため、細い運河よりはるかににぎやかです。サン・モイゼ乗り場発の30分の貸切はボート1艘約$155で、648件の口コミで評価4.1。口コミではゴンドリエーレがよく褒められていますが、乗船が早めに終わったという声も複数あります。
- #2
パラッツォ運河とため息橋
ベネチアで最も有名な橋を真下から。
ため息橋は、ドゥカーレ宮殿と新牢獄のあいだの細い運河、パラッツォ運河（リオ・ディ・パラッツォ）に架かっています。1600年を過ぎてまもなく白いイストリア石で造られ、英語名はバイロン卿が付けました。1979年の映画『リトル・ロマンス』で広まった伝説では、日没時に鐘が鳴るなか、橋の下のゴンドラでキスをしたカップルは永遠に結ばれるといわれます。最寄りの公式乗り場は、運河の河口の両側の海沿いにあるダニエリとモーロです。橋の下をくぐる乗り合いゴンドラは2026年10月の掲載で1人約$44、2,560件の口コミで評価4.1。口コミでは静かで景色のいい運河と評される一方、もっと長く乗りたかったという声もあります。詳しくはため息橋のゴンドラ（英語）のページへ。
- #3
フェニーチェ劇場の横を通るサンマルコの裏運河
広場から数分、細い運河と宮殿の水門。
サンマルコ広場の裏手には小さな運河が網の目のように走り、宮殿の裏側、ゴンドラの船だまりオルセオロ湾（バチーノ・オルセオロ）、オペラハウスのフェニーチェ劇場の横を通ります。乗り場が広場のすぐ近くにあるため、多くの乗り合いゴンドラがこのルートを通ります。最も予約の多い乗り合いのプランは1人約$41、26,894件の口コミで評価4.2で、途中にフェニーチェ劇場と大運河が挙げられています。口コミでは景色がいいとよく言われる一方、水上にいる時間が短く感じるという声もあります。大運河の乗り合いゴンドラ（英語）と比べてみましょう。
- #4
大運河のリアルト橋のカーブ
水上から見るリアルト橋とカ・ドーロ。
リアルト橋は大運河に架かる4つの橋のうち最も古く、最初は1173年に舟橋として架けられました。上流のカンナレージョ側の岸には「黄金の館」カ・ドーロが建っています。橋のすぐ横、リーヴァ・デル・カルボンにある公式のカルボン乗り場と、さらに南のサン・トマ乗り場がこの区間を担当しています。カルボン乗り場発で、リアルト橋とカ・ドーロを挙げている貸切はボート1艘約$291、192件の口コミで評価4.3で、同じボートの公式料金を大きく上回るので、予約前に比較しましょう。詳しくはヴェネツィア リアルト橋のガイドへ。
- #5
サンタ・クローチェからドルソドゥーロへ：ローマ広場発の隠れた運河
バスターミナル近くの、最も口コミ評価の高い静かなルート。
ローマ広場（ピアッツァーレ・ローマ）近くのコッセッティ河岸にある木造のゴンドラ乗り場から、ある貸切ゴンドラは南へ向かい、サンタ・クローチェとドルソドゥーロの住宅街の運河に入って、サンタ・マリア・デイ・カルミニ教会やゼノビオ宮殿の前を通ります。このゴンドラの口コミでは、これらの運河は中心部より静かだとよく書かれています。料金はボート1艘約$178、1,204件の口コミで評価4.3。口コミでは穏やかな運河と知識豊富なゴンドリエーレがよく挙げられ、料金をもっとわかりやすくしてほしいという声もあります。陸路で到着する人や駅の近くに泊まる人に向いています。サンタ・クローチェのガイド（英語）をご覧ください。
- #6
ドルソドゥーロの内側の運河とゴンドラ造船所
大運河と、ゴンドラが造られる運河をあわせて。
大運河とジューデッカ運河にはさまれたドルソドゥーロは、サンマルコより静かな運河が多く、サン・トロヴァーゾ運河沿いには、ゴンドラを造り修理する現役の造船所「スクエーロ・ディ・サン・トロヴァーゾ」があります。ゴンドラは8種類の木材から手作りした280個の部品でできており、完成まで約2か月かかります。大運河とドルソドゥーロの運河を組み合わせて造船所の前を通る貸切はボート1艘約$174で、評価は5.0ですが口コミはわずか3件です。ドルソドゥーロのガイド（英語）をご覧ください。
- #7
カンナレージョとカステッロの静かな運河
大運河の混雑から離れた、暮らしのベネチア。
大運河から離れたカンナレージョは主に住宅街で、11世紀から掘られた平行する運河と、かつて街の正面玄関だった幅の広いカンナレージョ運河があります。最大の地区カステッロには、サンタ・マリア・フォルモーザ教会やサン・ザッカリア教会のまわりに細い運河があります。このあたりのゴンドラは、大運河の宮殿の代わりに小さな橋や家並み、教会の正面を見せてくれます。カンナレージョなら公式のサンタ・ソフィア乗り場かサン・マルクオーラ乗り場から、カステッロならダニエリ乗り場の近くから出発し、出発前にゴンドリエーレとルートと時間を決めましょう。料金は公式料金です。カンナレージョ（英語）とカステッロ（英語）のガイドもどうぞ。
- #8
トラゲットで大運河を渡る
ベネチアでいちばん短い€2のゴンドラ。
トラゲットは2人の漕ぎ手が操る飾り気のないゴンドラで、人を乗せて大運河を渡ります。乗客は昔から立って乗るのが習わしです。観光客は1回€2、住民は€0.70。30分の遊覧ではなく運河をひと跨ぎするだけですが、大運河を進む本物のゴンドラに、遊覧料金のごく一部で乗れます。Googleマップには、カンナレージョのサンタ・ソフィアとサン・ポーロのサン・トマに渡し場が載っています。どの渡し場がいつ運航しているかは変わるので、当日に確認しましょう。トラゲットとは（英語）をご覧ください。
よくある質問
ヴェネツィアのゴンドラでおすすめのルートは？
初めてなら、大運河の一区間とサンマルコの裏運河やため息橋を組み合わせたルートを。静かに乗りたいなら、カンナレージョ、カステッロ、ドルソドゥーロの運河がおすすめです。
ゴンドラのルートで料金は変わりますか？
変わりません。公式料金はどこから出発しても日中30分€90、19時以降35分€110で、ボート1艘あたりです。事前予約制のゴンドラは独自の料金を設定しています。
ゴンドラで大運河を全部回れますか？
30分では回れません。大運河は全長3.8 kmあるので、通常の乗船で回れるのは一区間です。長めに乗りたい場合は、出発前にゴンドリエーレに頼みましょう。料金は公式の料金表に基づきます。
ゴンドラはすべてため息橋の下を通りますか？
いいえ。下をくぐるのはパラッツォ運河を通るゴンドラだけです。どうしても通りたいなら、ダニエリやモーロの乗り場近くから乗るか、ため息橋を挙げているプランを予約しましょう。
ベネチアでいちばん静かなゴンドラはどこですか？
サンマルコから離れた場所です。カンナレージョ、カステッロ東部、ドルソドゥーロの住宅街の運河は、街の水上交通のほとんどが集まる大運河から離れています。
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